Description
- Installation au sol ou au niveau du sol en option (voir le chapitre « Accessoires » pour les rampes et rabats)
- Avec levage sans roue posé sur rails, pont de montage plat, laqué noir, avec plateformes de montage adjustables en longueur et en diagonale en aluminium moulé, coussinets de caoutchouc disponibles en option.
- Le pont élévateur à levage sans roues peut atteindre sa hauteur maximale indépendament du rail.
- Entrainement par groupe hydraulique puissant, version à moteur submergé
- Cylindre hydraulique d’inversion à support chromé et vérin d’entrainement
- Tube de guidage long en aluminium avec lubrification permanente intégrée
- Unité de levage, avec remplissage d’huile
- Protection de synchronisation avec connexion croisée 3 parties
- Surfaces d’entrainement en profils aluminium
Unité de commande à positionnement individuel
- « Levage » et « abaissement » par bouton-poussoir
- Indication d’erreur accoustique et visuelle
- Interrupteur principal verrouillable
- Arrêt d’urgence pneumatique
Inclus dans la livraison :
- Cassette d’installation
- Unité de levage
- Unité de montage à levage sans roue
- Sans matériau d’installation, avec remplissage d’huile
Un pont élévateur complet est constitué de 5 ou 6 composants : 1 unité de montage, 1 kit sans roue, 1 plateau (standard ou galvanisé), 1 unité de levage (plateau ou caisse en bois) ; ainsi que de 2 kits de rampes d’approche (pour l’installation au niveau du sol) ou 1 kit de rampes d’approche et de dispositifs de protection anti-écrasement (pour l’installation au niveau du sol) – voir Accessoires. Pour les plateformes à alignement de roues, plutôt qu’un « montage lisse », il faut inclure un « montage pour alignement de roues », ainsi que les plaques escamotables et les supports d’alignement de roues – voir Options.
